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后勤保障戰(zhàn)線上的英雄——記BRT公司機修車間主任王學友

發(fā)布:2015-01-13 10:01瀏覽:14529
         在BRT公司,有一輛特殊的車,駕駛員們戲稱之為BRT公司的“大奔”,每當車輛出了故障,特別是晚間壞在了路上,遠遠的看到這輛“大奔”開過來,駕駛員們就會覺得特別安心。這輛“大奔”就是BRT公司機修車間主任王學友同志駕駛的依維柯?lián)屝捃嚒?br />         BRT目前有138臺車,分在東、西兩個城區(qū),運行時間從早5:50到晚上24:00,車輛從停車場發(fā)車到晚上回到停車場,則是從早5:20到次日凌晨的1:00左右,這段時間,就是王學友的工作時間。由于家住墟溝,每天車輛發(fā)車前,王學友都是先到東區(qū)停車場,督促駕駛員做發(fā)車前檢查,發(fā)現問題及時解決??粗囕v發(fā)完之后,再趕到西區(qū)停車場,公司的修理車間設在這里,日常車輛小修也在這里。安排完車間里的工作,王學友要么是趕到東汽,看看在廠里維修的車輛,要么就是上路上線,到各發(fā)車點,看看還有哪些問題沒有解決。機修車間除王學友外,還有3名機務員,但是只要是在“正常”上班時間以外的搶修任務,都是王學友出車,無論晚上幾點,也無論是什么天氣,第一是因為他熟悉情況,更主要的是他考慮到讓同事能夠好好休息。搶修任務結束了,錯過了飯點、錯過了午休時間,甚至天太晚,王學友就在“房車”上將就著休息一下。王學友一心撲在工作上,舍小家為大家,就連妻子患中風住院他都沒抽出時間陪護,他請了家里一個親戚幫助陪護,自己全身心的投入到繁忙的工作中。
        車輛正班正點、安全運行,機務是其中重要的一環(huán)。在王學友的帶領下,BRT公司機修車間不但出色的完成了車輛日常的維護、保養(yǎng)與修理工作,還主動搜集了車輛使用過程中發(fā)現的共性問題、不合理問題,督促廠家在保修期間內給予解決,為今后工作打好基礎。
        連云港BRT展現給乘客的是“安全、舒適、快捷”,機務部門是在幕后默默工作的部門之一,而王學友更是這當之無愧的“幕后英雄”。 
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