來(lái)源：海通公交新浦公司
        作者：王學(xué)兵


        近日，按海通公交總公司相關(guān)要求，為提升運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理水平，新浦公司于4月19日召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，正式宣布成立智能調(diào)度中心。
        目前運(yùn)營(yíng)調(diào)度工作一直在采用行車(chē)單和人工考核的傳統(tǒng)人工調(diào)度模式，這種模式存在著兩頭調(diào)度，中間失控的問(wèn)題，公交車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)過(guò)程基本處于“看不見(jiàn)，聽(tīng)不到，找不到”的狀態(tài)，為解決這一問(wèn)題，公司成立了智能調(diào)度中心。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)GPS智能調(diào)度管理系統(tǒng)中調(diào)度功能的操作使用，將逐步發(fā)展為兩頭主副站調(diào)度向一頭主站調(diào)度，過(guò)渡到無(wú)主站調(diào)度，最終將實(shí)現(xiàn)集中化調(diào)度和對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程自動(dòng)調(diào)度。