海通公交到基層單位進(jìn)行調(diào)研現(xiàn)場辦公
發(fā)布：2013-05-09 16:53瀏覽：14361
來源：海通公交辦公室
作者：許靜
5月9日，海通公交領(lǐng)導(dǎo)班子及職能部門負(fù)責(zé)人到新浦、海州公司進(jìn)行調(diào)研并現(xiàn)場辦公，主要是聽取基層公司市區(qū)四條主干道修路期間公交線路優(yōu)化調(diào)整方案、對承包線路及駕駛員的管理及存在的主要困難需公司解決的問題。
會上，新浦公司、海州公司針對修路對所屬公司線路造成的影響及線路優(yōu)化方案進(jìn)行了專題匯報，本著綜合利弊、服從大局、維護(hù)公司整體利益的角度，公司將對所有調(diào)整線路進(jìn)行綜合考慮、合理調(diào)整，會上強(qiáng)調(diào)了各單位要合理安排好營運(yùn)路牌和營運(yùn)計劃，要保黃金線，要保班保點，確保效率的最大化。
針對承包線路及駕駛員的管理，新浦、海州公司匯報了各自采取的管理手段，公司領(lǐng)導(dǎo)給予了肯定，但同時要求，對承包線路的公司化改造要明確時間節(jié)點，要列出重點任務(wù)推進(jìn)計劃，同時要采取多種措施，從規(guī)范承包車駕駛員用工管理、調(diào)整線路沖擊、強(qiáng)化承包車輛的安全管理、營運(yùn)里程的考核、智能調(diào)度系統(tǒng)的實時監(jiān)控等方面來加大承包線路的經(jīng)營成本，壓縮利潤空間，為下一步公司化改造奠定基礎(chǔ)。
會上，總經(jīng)理劉佃華對海州公司西門站改造、停車場監(jiān)控老化、駕駛員人員緊缺；新浦公司下線車輛停車場管理、辦公設(shè)備落后、車廂座椅改造、電子路牌不穩(wěn)定等方面問題進(jìn)行了現(xiàn)場解決，并就如何做好下一步工作，提出了要加大考勤制度管理；要盡快出臺基層公司二級考核方案，細(xì)化考核方案，建立激勵機(jī)制，調(diào)動員工積極性；要全力配合做好安全標(biāo)準(zhǔn)化工作；圍繞線路優(yōu)化，合理安排好運(yùn)力等要求；加強(qiáng)二級智能調(diào)度平臺的管理；對燃油指標(biāo)，要進(jìn)行油耗跟蹤，公司將拿出合理方案，制定油耗的內(nèi)控指標(biāo)。