來源：安全保衛(wèi)部
      作者：解學(xué)榮

    1月14日上午，公交集團(tuán)在二樓會(huì)議室召開了安全管理制度修訂研討會(huì)，各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部安全經(jīng)理、安機(jī)專員及運(yùn)營(yíng)分公司安全副經(jīng)理參加了會(huì)議，會(huì)議由集團(tuán)安全保衛(wèi)部部長(zhǎng)于亮主持。
    在本次修訂研討會(huì)召開前一周，集團(tuán)安全保衛(wèi)部就將擬定的《駕駛員安全操作規(guī)程及考核辦法》發(fā)到各運(yùn)營(yíng)事業(yè)部，要求相關(guān)人員反復(fù)推敲條款，并帶著問題和建議來參加修訂研討會(huì)。
    研討會(huì)上，于亮首先宣貫了制度修訂的改革思路和原則，并逐條宣讀，與會(huì)人員結(jié)合基層安全管理工作實(shí)際，對(duì)考核辦法的進(jìn)一步完善提出了意見和建議，并就路口和非路口超速行駛、駕駛員行車中接打電話、長(zhǎng)時(shí)間單手脫盤及相關(guān)扣款標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討。
    于亮在總結(jié)時(shí)談了四點(diǎn)想法：一是該制度是在廢除原有考核辦法的基礎(chǔ)上，重新制定，目的是為了讓制度更加完善，讓駕駛員和安管人員都有章可循、有據(jù)可依，切不可讓制度成為“沒牙的老虎”。二是各事業(yè)部安全經(jīng)理要以此為重要抓手，處理違章切不可打折扣或?qū)訉涌s水。三是充分結(jié)合事故原因，對(duì)打手機(jī)、超速、搶闖信號(hào)燈、行車中打瞌睡、車未停穩(wěn)開關(guān)門等違章行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理，形成高壓線。四是將對(duì)各事業(yè)部智達(dá)系統(tǒng)的違章率進(jìn)行每月排名，對(duì)排名末位的單位進(jìn)行曝光，并納入月度績(jī)效考核，為集團(tuán)2021年安全可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。